9时20分，北京标准天窗时刻行将完毕，上行2架信号机灯位的替换作业悉数完结，新灯位的替换，有用节约耗能，故障率也大为下降，保证了列车安全运转。

我信任我国或许会经过交际途径正告越南人，重型渣土这种歹意吹填违背了DOC，重型渣土无助于正在进行的COC商量，侵略了我国的南海权力和建议，也会从根本上影响中越联系，这一点我仍是信任的。4.吴士存着重，柴油车换车上南海争端发生在我国和详细的东盟声索国之间，柴油车换车上东盟无法作为独立一方议论和处理南海问题，但能够在推进成员国加速行为原则商量上起到活跃效果。

第二，排放关于菲律宾媒体，排放已然是一份内部的文件，发布了今后或许影响中马联系，或许说扩展中马之间南海问题的世界影响，那么菲律宾媒体在这个时分为什么要把它揭露出去，所以我觉得要从两方面来看。假定他或许讲的情形，北京标准菲律宾补给，我国人阻挠，在这时分或许发生意外抵触，导致人员伤亡，那这种意外伤亡又是其他一回事了。假定菲律宾在侵权，重型渣土我国维权导致了非正常的伤亡，我不以为会引发中菲之间的战役。

除菲律宾外，柴油车换车上马来西亚在南海争议区域进行大规划油气挖掘，越南也加速了在南海的填海造地活动。DOC清晰规定不在无人岛礁上面采纳寓居行为，排放那菲律宾显然是违背DOC条款的，哪有国家出来斥责菲律宾的，相反站到我国的敌对面上去了。

所以南海问题扩展化，北京标准南海问题世界化，这是南海声索国从南海争议发生以来就开端的。

其他，重型渣土越南也在南海进行大规划岛礁制作，考虑到中越联系，我国没有揭露动作，但若越南继续下去，我国相同将采纳反制办法。比较而言，柴油车换车上气压的丈量规范一致，气压丈量也相对便利，在结构类似的情况下，热带风暴的气压和风速也有比较明晰的对应联系。

并于7日下午在广西防城港到越南北部一带滨海再次登陆（飓风级或强飓风级，排放13-14级，40-45米/秒），之后强度快速削弱。5903号飓风（Iris）：北京标准1959年8月23日登陆福建厦门龙海，登陆气压960百帕，最大风力15级。

登陆风速或许到达每秒60-65米，重型渣土这将名列我国登陆飓风第二或第三名，是前史罕见的超级飓风。至于7503号飓风（Nina），柴油车换车上则引发了河南75.8特大暴雨，因水库垮坝，形成2.6万人罹难。